BNDES e Ministério das Cidades apresentam projetos para ampliar a mobilidade urbana na RM de Belo Horizonte até 2054 em estudo inédito

O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), realizado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e pelo Ministério das Cidades, concluiu a definição de projetos para ampliar as redes de transporte público coletivo de média e alta capacidade (TPC-MAC) na região metropolitana de Belo Horizonte. Na capital mineira, o ENMU projeta expansão da rede em quatro projetos de metrô (32km), três de VLT (92km) e sete de BRT (107km). O investimento estimado para os projetos é de R$ 35,6 bilhões.

Em Belo Horizonte, a implementação dos projetos resultará na redução estimada de cerca de 840 mortes em acidentes de trânsito até 2054. E, também, evitará a emissão de 398 mil de toneladas de CO2 por ano. Outro benefício é a redução do custo operacional por viagem, decorrente da maior utilização dos sistemas de média e alta capacidade, que tipicamente são mais eficientes. No caso de BH, a redução é de 19%. No país, é de 11%.

“Com o estudo, o BNDES contribui com a produção de uma política pública para a formulação de uma estratégia nacional de mobilidade urbana, de longo prazo e sustentável, unindo esforços da União, dos estados, dos municípios e do Distrito Federal. O objetivo é melhorar a qualidade de vida dos brasileiros e brasileiras, com um transporte mais eficaz, menos poluidor e mais seguro”, afirma o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.

“Os projetos selecionados mostram que o Brasil está buscando se adaptar às mudanças do clima, com ações que unem sustentabilidade, mobilidade e inclusão social”, afirma o ministro das Cidades, Jader Filho. “Investir em transporte coletivo limpo é investir nas cidades e nas pessoas, para que os centros urbanos se tornem mais resilientes, com menos poluição e deslocamentos mais rápidos e seguros.”

Na capital mineira, com a implantação dos projetos previstos no ENMU haverá também a redução no tempo médio de deslocamentos na cidade, com um impacto estimado em R$ 15,9 bilhões.

Na região metropolitana de Belo Horizonte, os projetos apontados pelo ENMU são extensão do Metrô Linha 1: Trecho Beatriz e do Metrô Linha 2: Ibirité – Est Barreiro; implantação do Metrô Linha 2: Santa Tereza – Calafate, do Metrô Linha 3: Lagoinha – Belvedere, do VLT Linha 4: Eldorado – Betim, do VLT Ribeirão das Neves – Lagoinha, do VLT Anel Urbano; extensão do BRT Cristiano Machado; implantação do BRT Amazonas,

do BRT Anel Rodoviário, do BRT 040 Sul, do BRT 040 Norte: Ribeirão Neves – Terminal Ressaca, do BRT Sul: Belvedere – Nova Lima e do BRT Confins – Vilarinho.

187 projetos em todo país – Em todo país, o ENMU concluiu a definição de 187 projetos para ampliar as redes de transporte público coletivo de média e alta capacidade (TPC-MAC) nas 21 maiores regiões metropolitanas (RMs) do país.

Ao todo, são estimados investimentos da ordem de R$ 430 bilhões, sendo R$ 230 bilhões em metrôs, R$ 31 bilhões em trens, até R$ 105 bilhões em veículos leves sobre trilhos (VLT), até R$ 80 bilhões em BRTs e R$ 3,4 bilhões em corredores exclusivos de ônibus. A aceleração desses investimentos dependerá do modelo de financiamento adotado, sendo os investidores privados via concessões e parcerias uma ferramenta relevante.

A implementação de todos os projetos previstos no ENMU resultará na redução estimada de 8 mil mortes em acidentes de trânsito ao até 2054 nas 21 RMs. Evitará ainda a emissão de 3,1 milhões de toneladas de CO2 por ano, equivalentes a uma absorção de carbono de uma área estimada de floresta amazônica de 6.200 km2, equivalente a 5 vezes a área do município do Rio de Janeiro.

Outros benefícios incluem a redução do custo da mobilidade urbana em cerca de 10%, considerando sistemas mais eficientes, e o aumento do acesso da sociedade a empregos, escolas, hospitais e áreas de lazer em menor tempo. Haverá, também, a redução no tempo médio de deslocamentos nas cidades, com um impacto econômico estimado de mais de R$ 200 bilhões. Integram o estudo as seguintes RMs: Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Santos, Campinas, São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Vitória, Goiânia, Distrito Federal, Salvador, Maceió, Recife, João Pessoa, Natal, Teresina, São Luís, Fortaleza, Belém e Manaus.

A íntegra do estudo pode ser acessada em bit.ly/ENMUout2025