Setcemg apresenta balanço de 2025 e projeta novos movimentos para fortalecer o transporte de cargas em 2026
O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Minas Gerais (Setcemg) divulgou o balanço das ações de 2025 e antecipou as perspectivas para 2026. Segundo o presidente da entidade, Antonio Luis da Silva Junior, o ano marcou entregas relevantes. “Em 2025 o Setcemg abriu novas delegacias regionais Unaí, Sete Lagoas e Governador Valadares, ampliou o atendimento no interior e lançou campanhas como a ‘Frete Justo’ e novos treinamentos técnicos e jurídicos”, destaca.
A entidade também intensificou a participação em instâncias governamentais e promoveu debates sobre temas como frete mínimo, fiscalização e impactos da decisão do STF sobre a Lei do Motorista. “Avançamos na presença regional e ampliamos nossa atuação institucional”, diz o presidente.
A agenda de 2025 priorizou temas como defesa jurídica, capacitação contínua, cumprimento das normas trabalhistas e tributárias, orientação sobre jornada, negociação e custos operacionais. Segundo o presidente, muitos problemas que atingiram as empresas decorreram da falta de preparação. “Alertamos sobre riscos e mudanças. Quem não se antecipou enfrentou mais dificuldades”, comenta.
Cenário do setor em 2025
O setor registrou avanço de cerca de 5%. “O crescimento ocorreu apenas em volume, sem ganho real”, explica. Segundo ele, insegurança jurídica e pressões relacionadas à Lei do Motorista afetaram a produtividade. “A decisão do STF gerou insegurança, muitas operações de carga e descarga ultrapassam o limite legal e não há pagamento das estadias previstas em lei”, afirma.
Perspectivas para 2026
O presidente projeta um ano marcado por forte pressão regulatória e necessidade de maior preparo das empresas. “Entre as tendências que devem influenciar o setor em 2026 estão a fiscalização digital, exigências mais rígidas de conformidade, maior pressão sobre custos e margens, avanços tecnológicos e necessidade crescente de capacitação profissional”, acrescenta.
Ele cita ainda os impactos das eleições, da Copa do Mundo e da primeira fase da Reforma Tributária. “Será um ano desafiador, mas positivo para quem estiver preparado. O setor precisará de organização, cálculo correto de custos e cumprimento rigoroso das normas”, frisa.
Para o próximo ano, o sindicato trabalha na implementação do “Setcemg Itinerante”, iniciativa criada para ampliar a presença da entidade e alcançar ainda mais transportadores em diferentes regiões de Minas Gerais. A expansão regional também inclui a instalação de delegacias em Lafaiete e Formiga, previstas para o primeiro semestre de 2026.
A entidade prevê ainda intensificar ações de: capacitação rápida; orientação jurídica e técnica; comunicação ágil; ampliação da presença regional; defesa institucional; resposta imediata às novas pautas regulatórias; fortalecimento da representatividade. “Vamos agir com rapidez, a fiscalização será mais intensa e a Reforma Tributária exigirá adaptação imediata”, afirma Antonio Luis da Silva Junior.
O dirigente estima que o crescimento do setor em 2026 deve repetir o ritmo de 2025, em torno de 5%, impulsionado principalmente pela carga fracionada. “É um avanço que acompanha apenas a inflação, mas permite estabilidade para quem opera com planejamento”, conclui.
