A construção do Viaduto Ferradura, uma das principais intervenções viárias previstas para a divisa entre Belo Horizonte e Nova Lima, avançou mais uma etapa decisiva. Nesta sexta-feira (10), foi realizada a sessão pública de abertura das propostas das empresas interessadas na execução da obra, considerada estratégica para a mobilidade nos bairros Vila da Serra e Vale do Sereno.
Ao todo, três construtoras apresentaram propostas no processo seletivo. Os valores ofertados variam entre aproximadamente R$ 43,6 milhões e R$ 46,5 milhões, dentro da estimativa inicial de investimento de R$ 48 milhões.
Durante a sessão, também foram registradas manifestações entre as concorrentes, com apontamentos técnicos que serão analisados pela comissão responsável. Uma nova reunião já foi agendada para o dia 16 de abril, quando o processo terá continuidade com a avaliação detalhada das propostas e eventuais diligências.
Obra estratégica para a mobilidade
O Viaduto Ferradura é considerado uma solução estruturante para um dos principais gargalos viários da região metropolitana. O projeto prevê a ligação direta entre a MG-030 e a BR-356, no sentido Rio de Janeiro, eliminando a necessidade de passagem pelo trevo próximo ao BH Shopping.
Com isso, a expectativa é que cerca de 15 mil veículos por dia deixem de circular pelo entorno do shopping, reduzindo congestionamentos, melhorando a fluidez do trânsito e aumentando a segurança viária.
Segundo a Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS), responsável pela condução do processo, o avanço reforça a maturidade de um planejamento construído ao longo dos últimos anos. “Trata-se de uma intervenção estruturante, com impacto direto na organização do tráfego e na qualidade dos deslocamentos na região”, destaca a entidade.
Modelo de financiamento e histórico
A obra integra um pacote de intervenções previstas em Termo de Compromisso firmado em 2017 entre Ministério Público, prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima e a própria AVS. O acordo prevê a destinação de recursos compensatórios de empreendimentos imobiliários para melhorias de infraestrutura na região.
Entre as obras já realizadas está a trincheira entre a MG-030 e a BR-356. O Viaduto Ferradura é considerado a última grande intervenção prevista no pacote.
Próximos passos
Após a análise técnica das propostas e dos apontamentos apresentados pelas empresas, será definida a vencedora do processo. A expectativa é que a contratação seja concluída no primeiro semestre deste ano, permitindo o início das obras ainda em 2026.
Com prazo estimado de execução de cerca de dois anos, o viaduto deve beneficiar diretamente moradores, trabalhadores e motoristas que circulam diariamente entre Belo Horizonte e Nova Lima, além de contribuir para a redução de conflitos viários em um dos trechos mais movimentados da região.
Para a AVS, o projeto simboliza a continuidade de um modelo de articulação entre empreendedores e poder público. “É um exemplo de como o planejamento de longo prazo e a cooperação institucional podem viabilizar soluções concretas para desafios urbanos complexos”, conclui a associação.
